Effet domino
Et l’embouteillage du siècle se trouve à…
Il pourrait bien nous affecter économiquement même s’il se situe à des milliers de kilomètres de la France.
Atlantico Green
Changement climatique : le transport maritime s'accorde sur un objectif de zéro émission nette mais tout le monde n’est pas convaincu
Alors que le transport maritime est responsable d’environ 3 % du CO2 mondial, l’industrie mondiale du transport maritime a accepté de réduire les gaz qui réchauffent la planète à zéro « d'ici 2050 ou vers 2050 ».
Récession à l'horizon ?
Ce que nous réserve l’accélération soudaine de la chute des taux de fret maritime
La baisse de la demande a entraîné une chute des indices de taux de fret maritime. La baisse des prévisions de croissance pour 2023 pourrait aggraver cette chute.
Innovation révolutionnaire ?
L’industrie du transport maritime teste des voiles de cerf-volant géantes pour tracter les cargos
Un nouveau dispositif développé par la startup industrielle française Airseas, baptisé SeaWing, promet de révolutionner l'industrie du transport maritime en tractant des cargos grâce à des voiles de cerfs-volants de 500 mètres carrés en phase de test (la version finale sera de 1000 m²).
Transbordement
Transport maritime : le catastrophique naufrage des ports français
Depuis 2016, la France est passée derrière la Grèce, l’Allemagne, la Belgique ou le même l’Espagne en termes de nombre de conteneurs passés par les ports. Les raisons de cette faiblesse sont variées.
Trafic maritime
Si vous pensez que le porte-conteneurs qui a bloqué le canal de Suez était énorme, attendez de voir à quoi ressembleront les navires commerciaux de la prochaine génération
Le porte-conteneurs Ever Given qui a bloqué le canal de Suez et paralysé une partie du trafic maritime mondial est un géant des mers. Les prochaines générations de navires et de cargos pourraient être encore plus impressionnants.
Tempête liée à la pandémie
Ce chaos provoqué par le Covid-19 sur le transport maritime international
La pandémie de Covid-19 a de lourdes conséquences sur le transport maritime international.
Révolution ?
Un cargo chinois se dirige vers l’Europe via l’Arctique : ce que cette première peut changer pour l’économie mondiale
Un cargo chinois est parti pour l'Europe en passant par l'Arctique plutôt que par l'itinéraire traditionnel qu'est le canal de Suez. Avec une demande de permis qui explose auprès de la Russie, cette nouvelle voie pourrait impacter l'économie mondiale.