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Pierre Chasseray

Interviewes

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Pierre Chasseray est délégué Général de l'association 40 Millions d'automobilistes.

PAS SI VITE PAPILLON

La France a connu cet été une hausse de 18 % de la mortalité routière par rapport à août 2024.

La vitesse, cause de la hausse de la mortalité routière : une explication rapide, bien trop rapide

Pierre Chasseray et Philippe Vénère

13 min de lecture

AIRBAGS

Un mécanicien tient un module d’airbag fabriqué par le constructeur japonais Takata, dans un garage à Mulhouse, dans l’est de la France, le 19 février 2025. À l’approche des vacances d’été 2025, le gouvernement a décidé de prendre des mesures de précaution drastiques en ordonnant l’immobilisation de 800 000 véhicules supplémentaires équipés d’airbags Takata jugés à risque, portant ainsi le nombre total de voitures immobilisées à 1,7 million. Les véhicules concernés par cette mesure de stop drive sont tous ceux équipés d’airbags à haut risque en Corse et dans les départements et territoires d’outre-mer, ainsi que les voitures construites avant 2011 en France métropolitaine, hors Corse.

Scandale Takata : mais qui va indemniser les automobilistes qui ne peuvent plus utiliser leurs voitures équipées d’airbags défectueux ?

Pierre Chasseray

4 min de lecture

POPULISTE

30km/h partout dans Paris, bénéfices (quasi) nuls : une pure mesure démagogique ?

Pierre Chasseray et Aurélien Véron

1 min de lecture

BIG BROTHER

Sécurité routière : ce projet européen d’intégrer des limiteurs de vitesse liés au GPS dans tous les véhicules neufs à partir de 2022

Pierre Chasseray

1 min de lecture

DANGEREUX

Hausse du nombre de conducteurs sans assurance : entre irresponsabilité des uns et politique des assureurs, à qui la faute ?

Pierre Chasseray

1 min de lecture

80 KM/H

Mortalité en baisse : pourquoi les très bons chiffres sur la sécurité routière sont malheureusement à relativiser

Pierre Chasseray

1 min de lecture

VROUM !

Hulot et la fin de la voiture : la goutte de trop pour les automobilistes qui ne peuvent pas s’en passer ?

Pierre Chasseray

1 min de lecture

DANGER

Pourquoi le contrat signé avec les sociétés chargées des radars privés ouvrent la porte à bien des dérives

Pierre Chasseray

1 min de lecture

SUR LA ROUTE

Sécurité routière, nombres de morts et limitation de vitesse : le gouvernement est-il aveugle ou de mauvaise foi…?

Pierre Chasseray

1 min de lecture

LA VITESSE, LES ROUTES OU LES VOITURES ?

Limitation à 80km/h : ce qu’on sait vraiment des facteurs qui ont contribué à faire chuter la mortalité sur les routes françaises

Pierre Chasseray

1 min de lecture

FAILLE

Voitures high tech : ces nouveaux équipements électroniques qui facilitent la tâche des voleurs

Pierre Chasseray

1 min de lecture

ADIEU QUESTIONS PIEGE

Réforme du code de la Route : ce qui va changer (et pourquoi l'examen devrait être plus facile)

Pierre Chasseray

1 min de lecture

FLASH

Fin des amendes pour les petits excès de vitesse : le gouvernement mis au défi de renoncer à l’argent des radars (sans renoncer au retrait des points)

Pierre Chasseray

1 min de lecture

BABY, PLEASE DON'T CRASH

95% des parents ne savent pas installer un siège auto pour enfant: les trucs essentiels à comprendre pour bien les installer (étude Oregon Health)

Pierre Chasseray

1 min de lecture

CRASH TEST

En matière de sécurité routière, la répression ne fait pas tout : l’effet inattendu de la météo et du prix du baril sur les mauvais chiffres des tués sur la route

Pierre Chasseray

1 min de lecture

ARMES DE NEGOCIATION

Comment éviter les pièges lors de l'achat d'une voiture d'occasion

Pierre Chasseray

1 min de lecture

ROULE(E) DANS LA FARINE

Comment repérer les arnaques aux permis de conduire - non, ce n’est pas normal de faire 180 heures de conduite avant de le passer...

Pierre Chasseray

1 min de lecture

PAPERASSE ET LONGUEUR DE TEMPS

Quand le New York Times se penche sur l’enfer administratif français à travers l’exemple des auto-écoles

Erwan Le Noan et Pierre Chasseray

1 min de lecture

PAS RASSURANT

Plus de 370 000 véhicules non assurés sur les routes de France : à qui la faute ?

Pierre Chasseray

1 min de lecture

DECELERATION

Pourquoi baisser de 10km/h la vitesse sur les routes nationales n'aura que peu d'impact sur le nombre de morts

Pierre Chasseray

1 min de lecture

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1Patatras ! Et Bill Gates mit brutalement les pieds dans le plat des impasses de la lutte contre le changement climatique

2Dans « La France réinventée », Patrick Artus publie les chiffres les plus désastreux de la situation économique française

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