Bertand Vergely : Ce qui s’est passé est logique. Cela fait plusieurs mois qu’Air France est en discussion avec ses pilotes et, derrière eux, avec ses salariés. Quand cela fait longtemps qu’une discussion dure et qu’elle n’aboutit pas, il y a de quoi être énervé. Quand, de plus, on apprend que finalement c’est un licenciement qui va avoir lieu alors qu’il avait été dit au départ que ce ne serait pas le cas, on a encore davantage de raisons  de faire une crise de nerfs. Au-delà de la logique, ce qui s’est passé montre que tout le monde a été débordé, la direction comme les syndicats. Quand on est une direction, on trouve des solutions. Comment se fait-il que cela n’ait pas été le cas ? Comment peut-on laisser des discussions s’enliser ainsi pendant des mois, en plus, pour en arriver là ? Quand, par ailleurs, on est un syndicat responsable, on contrôle ses troupes. Comment se fait-il que les syndicats se soient laissés déborder ? Il y a derrière tout cela un problème de culture. Une entreprise c’est une culture. Chez Air France où est-elle ? Le syndicalisme c’est également une culture. Où est elle ? À l’évidence, la culture a disparu. Chez Air France parce que la compagnie est obnubilée par les chiffres et a question financière ; Chez les syndicats parce que ceux-ci sont obnubilés par la préservation des avantages acquis. D’où les crispations. Quand on est obnubilé par les chiffres et les avantages acquis, on a peur. Quand on a peur, on se crispe et un jour la crispation explose. Ce qui s’est passé.

Serge Federbush : Air France est depuis des décennies une des entreprises symboles de notre pays, au même titre que l'ancienne ORTF ou Renault : les ailes de la France, la voix de la France, la Régie nationale, etc. Il s'agit d'une sorte de vitrine. Sa privatisation n'a pas fondamentalement changé cette perception. Par conséquent, ce qui s'y déroule a un retentissement important pour toute la nation. 

La vie chez Air France était jusqu'à présent confortable et feutrée pour le personnel : hauts salaires, effectifs pléthoriques, avantages en tout genre ; une sorte de survivance d'une France prospère, à l'abri de la dureté de la compétition internationale. Mais voilà, les temps changent. Entre les compagnies low cost et les entreprises ultra-subventionnées des pays du Golfe, Air France n'est plus compétitive. Elle a essayé de différer la prise de conscience de cette évolution mais c'était reculer pour moins bien sauter. 

L'entreprise continue d'être un symbole sauf que cette fois il s'agit de celui du déclin français et non plus de son prestige et de sa réussite. On est passé d'un coup d'un microcosme privilégié à l'irruption brutale du réel. Il est probable que la responsabilité en incombe en large partie à une direction qui a attendu trop longtemps avant de prendre les mesures qu'impose le redressement de l'entreprise.

Ce débordement souligne-t-il la souffrance sociale inhérente à la société française (à quel niveau) ? Si l'on s'attache à la violence même de cette situation, s'agit-il d'un évènement isolé ou est-ce là le révélateur d'une violence qui ne fait que monter au sein de la société française ?

Bertand Vergely : Une crise est toujours positive, celle-ci coïncidant avec le moment où, les tensions explosant, le non-dit est dit. De fait, il n’y a pas crise. Et c’est bien là le problème. Il y a en revanche un malaise. Cela vient de ce qu’il n’y a pus de culture capable d’exprimer le fond des choses. Une culture, c’est une mémoire, un imaginaire, une sensibilité, des rêves, des désirs, une langue. Où cela s’exprime-t-il ? Quel parti politique, quelle spiritualité, quelle morale, quel courant de sensibilité, quelle mémoire, quel imaginaire relaie-t-il tout cela ? La politique est morte et nous l’avons tous tuée. La France est en train de mourir et nous sommes tous en train de la tuer. À l’image de ce qui se passe à Air France, nous sommes obsédés par la financiarisation du monde liée à la mondialisation et à la préservation de nos avantages acquis dans ce monde qui nous échappe et qui nous fait peur. Certes, on parle. On communique. Mais dans tout cela qu’y a-t-il ? Des réactions. Que des réactions. Aucune idée. Pas une parole. Rien qui nous touche. Rien qui aille à l’essentiel. Que du bavardage. Que du commentaire. Que des critiques. Que des plaintes. Que du nombrilisme qui s’écoute parler. Résultat dans ce monde qui se vide peu à peu de tout sens et de contenu, les individus livrés à eux-mêmes sont seuls sans plus aucun réflexe d’appartenance à une entreprise, un parti, une morale, une religion, une société, une communauté humaine, un destin collectif.

Serge Federbush : Ce qui caractérise les Français d'aujourd'hui c'est plutôt leur apathie dans l'adversité. Les politiciens usent et abusent de cette résignation. Je suis fasciné par l'endurance des usagers du RER, traités comme du bétail, ou par celle des victimes d'une bureaucratie étatique qui n'arrête pas de produire des règlements absurdes dans tous les domaines jusqu'à tuer l'activité, comme on le constate dans le BTP.