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Autre mouvement de protestation

Prix du gazole : des blocages routiers organisés dans toute la France

Publié le 07 décembre 2019
Des chauffeurs routiers bloquent ce samedi plusieurs grands axes pour protester contre la hausse de leurs taxes sur le gazole.
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Des chauffeurs routiers bloquent ce samedi plusieurs grands axes pour protester contre la hausse de leurs taxes sur le gazole.

Décidement, le mois de décembre promet d'être agité pour le gouvernement. En plein mouvement de protestation contre la réforme des retraites, voilà que les chauffeurs routiers sont entrés dans la danse :  ce samedi, des dizaines de camions, mobilisés par l'Organisation des PME du transport routier (Otre), bloquent plusieurs grands axes à travers la France. Ils dénoncent la hausse de la fiscalité sur le gazole professionnel contenue dans le projet de loi de finances pour 2020, actuellement étudié par le Parlement.

Cette hausse de 2 centimes de leurs taxes sur le gazole doit rapporter 140 millions d’euros en année pleine et est destinée à financer les infrastructures de transports. Mais, s'insurge l'Otre, elle "serait un mauvais coup porté aux 40.000 entreprises du transport routier de marchandises" et pourrait conduire certaines sociétés à la faillite. 

Les routiers demandent sa supression et observent que seuls les entreprises françaises la paieraient, non les camions étrangers. Les axes bloqués aujourd'hui sont d'ailleurs très fréquentés par les camions étrangers. "La cible de ces actions sont les poids lourds étrangers qui, contrairement aux français, ne contribuent pas au financement des infrastructures et en plus exercent le plus souvent en France d’une manière illégale en ne respectant pas la réglementation européenne dite du cabotage", qui encadre l’exercice d’une activité de transport dans un pays tiers, a expliqué Jean-Marc Rivera, délégué général de l’Otre.

L'A36, l'A62, l'A65, l'A63, l'A6, l'A7, l'A620, l'A8, l'A75, l'A104, l'A13 et l'A1 sont notamment concernées. Quinze points de blocage ont été définis dans l'Hexagone, touchant les Hauts-de-France, la Normandie, la Champagne-Ardenne, la Bretagne, l'Occitanie, l'Île-de-France, la Bourgogne-Franche-Comté, la Nouvelle-Aquitaine, l'Auvergne-Rhône-Alpes et la Provence-Alpes-Côte-d'Azur. Les blocages s'arrêteront à la nuit tombée, pour des raisons de sécurité.

Cette mesure a été approuvée par l’Assemblée nationale le 17 octobre, puis supprimée par le Sénat en première lecture. Une commission mixte paritaire doit se réunir mercredi prochain pour tenter de trouver un accord.

Vu sur : Le Monde
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gerint
- 08/12/2019 - 11:41
Cette augmentation est mauvaise
L’économie est à la peine. Le transport routier reste le service de premier plan par sa souplesse et sa rapidité. Il n’y a pas assez et de loin de ferroutage et celui-ci n’est pas adapté pour tout et de loin. Or les compagnies de transport ont actuellement vraiment du mal à vivre. Ce n’est pas l’intérêt général. Effectivement la concurrence déloyale est un souci important. Il ne faut pas sacrifier l’activité industrielle en souffrance à des fadaises écologiques. Encore que le paiement d’une écotaxe raisonnable serait sans doute préférable à l’augmentation de la taxe sur le fuel. Rien n’empêche dans tous les cas les progrès des moteurs, des carburants et des stratégies routières pour lutter contre la pollution et les gaspillages d’énergie, au contraire c’est aussi une activité à haute valeur ajoutée.