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Le low-cost et la province tirent le trafic aérien français vers le haut

Publié le 24 février 2014
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En 2013, le trafic des aéroports français a augmenté de 2,3% d’après le bilan de l’Union des aéroports français. C’est en deçà de la moyenne mondiale (+4%), mais supérieur aux chiffres de l’Union européenne (+1%).  Bénéficiant largement de l’essor des compagnies à bas coûts (+9,3%) s’élevant à présent à 23,8% du trafic hexagonal, l’activité aérienne nationale profite également de la montée en puissance des aéroports provinciaux (+36,8%), compensant la tendance au retrait d'Air France. Un marché de transport aérien qui établit un nouveau record à 172 millions de passagers l’année dernière. Ci-dessous, ce graphique présente la hausse du trafic low-cost parmi les dix plus gros aéroports français, qui rassemblent à eux-seuls 33 des 38 millions de passagers qui ont choisi une compagnie à bas prix en 2013. Remarquons l'exception notable de l'Aéroport Paris-Charles de Gaulle, en repli de 1,6%.

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Hausse (%) du trafic des compagnies low-cost des dix plus gros aéroports français en 2013

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tubixray
- 24/02/2014 - 08:59
Nantes ... oh surprise
Diantre à la lecture de ce diagramme on ne peut être que convaincu que Nantes a vraiment besoin de Notre Dame des Landes pour assurer son envol ... Certes mais combien la CCI locale ou le gestionnaire public de l'aéroport a t-il versé à Rynair et Easyjet pour ouvrir de nouvelles lignes ?....et ainsi gonfler le traffic ?