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Richard Russell epxlique comment fonctionne Google Maps
Richard Russell epxlique comment fonctionne Google Maps
Explications

Un ex-ingénieur de Mountain View révèle les secrets de Google Maps pour prédire la durée de nos trajets

Publié le 06 janvier 2014
D'après cet ancien ingénieur, le géant du web se sert de la géolocalisation des téléphones.
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D'après cet ancien ingénieur, le géant du web se sert de la géolocalisation des téléphones.

Pour faire un voyage Paris-Moscou en voiture, Google Maps estime qu’il faut 27 heures. Pour marcher de Paris à Lyon, le service de cartographie du géant du web considère qu’il faut 95 heures. Mais comment Google arrive-t-il à de tels chiffres ? Comment calcule-t-il la durée de ces transports ? Une question qui vient de trouver une réponse. En effet, dans un billet publié sur le site Quora, et repéré par Business Insider, Richard Russell, ancien ingénieur de Google, donne quelques explications sur la manière dont l’entreprise américaine détermine la durée de nos itinéraires.

"Comme de nombreux produits similaires, Google Maps utilisent des logiciels pour estimer votre heure probable d’arrivée. Cela regroupe les limitations de vitesse officielles, les vitesses recommandées, les données de vitesse moyenne ou encore, pour être encore plus précis celles à certaines heures de la journée" écrit Richard Russell dans son post. Mais ce n’est pas tout, cet ancien ingénier explique que Google prend en compte dans son calcul "les temps de déplacement réels des utilisateurs récents, l’information trafic en temps réel". En clair, "Google Maps mélange les données de n’importe quelle source dont il dispose pour en tirer la meilleure prédiction possible" assure Richard Russell.

Il existe donc une tonne de données utilisées par Google pour vous dire que vous arrivez à destination dans moins de dix minutes. Mais le géant du web se sert aussi de la géolocalisation des téléphones. Ainsi, selon Dave Barth, chef de produit chez Google Maps et cité dans Business Insider, "il nous est possible d’avoir une bonne image des conditions de trafic en temps réel grâce à la combinaison de la vitesse de déplacements des milliers de téléphones présents sur les routes".

Cependant, les heures probables d’arrivée ne sont pas nécessairement proches de la réalité. En effet, "la circulation est imprévisible par nature" explique l’ancien ingénieur de Google. Ainsi, Richard Russell explique que "malgré l’utilisation d’algorithmes et de toutes les données délivrées en temps réel, malgré la connaissance des conditions de circulation en direct et des prévisions futures (travaux routiers, fin d’un match de foot, par exemple) il n’y a rien qui permet de prédire un accident de voiture ou le passage d’un camion qui ralentirait le trafic".

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Hildegarde
- 06/01/2014 - 18:53
Mieux que les GPS
Aux US les temps de trajets fournis par les Google Maps ou Waze sont beaucoup plus fiables que ceux des GPS Garmin ou TomTom .

Lors de déplacements professionnels j'ai loué des véhicules avec un GPS. Avec les options par défaut tous sélectionnent 80 kms sur une route limitée à 80, au lieu de 130 kilomètres sur une route limitée à 120. Le problème est qu'il y a plein de feux sur une route limitée à 80 et que dans le meilleur des cas je roule à 50. Un GPS Garmin avait même calculé un trajet Washington DC-New York avec moins de 100 kilomètres sur autoroute.

Heureusement qu'il existe des applis en mode coopératif sur les smartphones avec mise à jour en temps réel des conditions de circulations.
Allian84
- 05/01/2014 - 11:17
Et donc, il sait lire les CGV de Google Maps ?
Si l'on passe le non-sens syntaxique du titre, comme relevé dans le précédent commentaire, on peut également s'interroger sur le fond de l'article.
Nul besoin d'être un ex-ingé Google pour le savoir, c'est écrit en toutes lettres sur les conditions générales d'utilisation de Google Maps.
C'est même ce qui leur permet d'avoir en temps réel le trafic routier.
Les infos collectées sont un simple ping GPS, sans données personnelles. TomTom fait de même avec ses GPS, ainsi que tous les systèmes équivalents.

Faire du journalisme, cela consiste en autre chose que relayer de l'info de dépêches ou des rumeurs...

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