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Les Français, dont Nicolas Hulot était le ministre préféré même s&rsquo;ils passaient leur temps à lui reprocher&nbsp;<a href="https://www.franceinter.fr/politique/les-fois-ou-nicolas-hulot-a-du-avaler-une-couleuvre" rel="nofollow" style="color: rgb(25, 106, 212); text-decoration: underline;" target="_blank">d&rsquo;avaler des couleuvres</a>&nbsp;de la taille d&rsquo;un boa tous les matins, descendent désormais dans la rue&nbsp;<a href="https://www.capital.fr/economie-politique/taxes-sur-les-carburants-la-grogne-samplifie-manifestation-en-vue-1313179" rel="nofollow" style="color: rgb(25, 106, 212); text-decoration: underline;" target="_blank">pour protester contre la hausse du prix du diesel</a>.&nbsp;Oui,&nbsp;la hausse du prix&nbsp;du diesel. Le carburant qui&nbsp;<a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/pollution-au-nox-meme-les-diesels-euro-6-seraient-tres-nocifs-9203406.html" rel="nofollow" style="color: rgb(25, 106, 212); text-decoration: underline;" target="_blank">remplit l&rsquo;atmosphère de NOx</a>, tapisse les poumons de particules fines&nbsp;<a href="https://www.sciencesetavenir.fr/sante/diesel-quel-danger-pour-la-sante_16099" rel="nofollow" style="color: rgb(25, 106, 212); text-decoration: underline;" target="_blank">et nique les systèmes hépatiques entre autres joyeusetés</a>&nbsp;! Pour des gens que le glyphosate terrifie, auxquels les ondes wifi des compteurs Linky&nbsp;<a href="http://www.atlantico.fr/rdv/zone-franche/idee-cadeau-compteur-linky-sapin-3262425.html" rel="nofollow" style="color: rgb(25, 106, 212); text-decoration: underline;" target="_blank">donnent des boutons</a>&nbsp;et qui se méfient des vaccins qui rendent malades, c&rsquo;est assez surprenant&hellip;&nbsp;Mais l&rsquo;on me fait volontiers remarquer qu&rsquo;ironiser sur un tel paradoxe est une réaction de &laquo;&nbsp;bobo hors-sol&nbsp;&raquo;&nbsp;; l&rsquo;attitude typique du&nbsp;<a href="https://www.amazon.fr/Lanti-manuel-cycliste-urbain-Hugues-Serraf/dp/2917191333" rel="nofollow" style="color: rgb(25, 106, 212); text-decoration: underline;" target="_blank">hipster</a>&nbsp;<a href="https://www.amazon.fr/Lanti-manuel-cycliste-urbain-Hugues-Serraf/dp/2917191333" rel="nofollow" style="color: rgb(25, 106, 212); text-decoration: underline;" target="_blank">cycliste</a>&nbsp;de centre-ville qui méprise les malheureux cols bleus périurbains forcés de se rendre à l&rsquo;usine en bagnole chaque matin&hellip;&nbsp;Bah, pourquoi pas. C&rsquo;est possible. On est toujours le bobo inconséquent de quelqu&rsquo;un.&nbsp;Il y a tout de même quelque chose de fascinant à les voir s&rsquo;inquiéter d&rsquo;un réchauffement climatique qui transformera bientôt l&rsquo;Europe en Afrique ou à protester contre l&rsquo;ajout de perturbateurs endocriniens aux gels douche &mdash;phénomènes contre lesquels ils ne peuvent objectivement pas grand-chose à un niveau individuel&mdash; tout en exigeant de payer moins cher pour l&rsquo;un des principaux facteurs de propagation&nbsp;<a href="http://www.atlantico.fr/decryptage/m-floch-prigent-diesel-tue-3307671.html" rel="nofollow" style="color: rgb(25, 106, 212); text-decoration: underline;" target="_blank">de la bronchiolite chez les nourrissons</a>&nbsp;et de pollution des zones urbaines.&nbsp;Poussé dans mes retranchements, j&rsquo;aurais d&rsquo;ailleurs du mal à justifier quelques unes de mes propres contradictions de Gaulois hypocrite&nbsp;: je me suis fait&nbsp;<a href="http://www.atlantico.fr/rdv/zone-franche/clim-contre-humanite-cercle-polaires-disparus-3470275.html" rel="nofollow" style="color: rgb(25, 106, 212); text-decoration: underline;" target="_blank">installer la clim pendant la canicule</a>, contribuant du même coup à la hausse du mercure dont je voulais me protéger (je n&rsquo;en suis pas spécialement fier et, à ma décharge, je m&rsquo;en suis pratiquement pas servi de toute manière).&nbsp;D&rsquo;où le développement d&rsquo;un certain fatalisme à l&rsquo;égard, non pas des seuls Français mais de l&rsquo;espèce humaine toute entière qui, bien que convaincue de l&rsquo;imminence du cataclysme, attend des ses élites qu&rsquo;elles règlent les problèmes en douceur et surtout sans tracas. Comme interdire à Total de&nbsp;<a href="https://www.20minutes.fr/planete/2360427-20181025-guyane-total-autorise-mener-campagne-exploration-petroliere" rel="nofollow" style="color: rgb(25, 106, 212); text-decoration: underline;" target="_blank">chercher du pétrole en Guyane</a>&nbsp;mais sans que ça n&rsquo;affecte trop le coût du gazole à la pompe, par exemple...

Les Français, le diesel et les couleuvres de Nicolas Hulot

Zone Franche

La récente augmentation des prix du carburant et les congés sont la meilleure occasion pour le CNPA de tirer la sonnette d&rsquo;alarme auprès des pouvoirs publics sur l&rsquo;impact des hausses sur le budget des ménages et la compétitivité des entreprises.Peut-on parler de frénésie fiscale, spécialement si vous utilisez un véhicule à moteur diesel ?Au départ des intentions louables, il s&rsquo;agit d&rsquo;accélérer la convergence du prix du gazole et celui du super sans-plomb comme souhaité par les écologistes.Mais une bonne surprise n&rsquo;arrivant jamais seule le gouvernement n&rsquo;a pu résister à augmenter à bon compte ses rentrées d&rsquo;argent. Le super a également augmenté réduisant de fait l&rsquo;effet de rattrapage. La TICPE augmente donc sur tous les carburants, alors qu&rsquo;elles représentent déjà une part très importante du prix des ceux-ci.<h3 class="s2">Matraquage fiscal ou arnaque écologique ?</h3>On sait depuis des décennies que les automobilistes sont des vaches à lait, ce n&rsquo;est pas ce qui suit qui va démontrer le contraire.&nbsp;&laquo; <a class="Colorbox" href="http://france-inflation.com/prix-carburants.php" target="_blank">France-Inflation</a> &raquo; nous montre dans un tableau exhaustif la hausse des carburants depuis les dernières élections et sa projection jusqu&rsquo;en 2022&hellip; Ça pique !Tout d&rsquo;abord, comme le souligne &laquo; <a class="Colorbox" href="http://www.temoignagefiscal.com/larnaque-ecologique-du-prix-des-carburants/" target="_blank">Témoignage fiscal</a> &raquo; :&quot;La justification écologique n&rsquo;est pas démontrée !&quot;L&rsquo;essentiel de la pollution est due au chauffage domestique pas aux voitures. Par ailleurs on n&rsquo;évoque ni les carburants des avions ou des engins agricoles, ni les poids lourds, ni les navires en tous genres qui brûlent des dizaines de milliers de litres qui sont au mieux apparentés au diesel, au pire à du fuel lourd extrêmement polluant apparenté à des déchets.<h3 class="s2">Qui va donc payer pour les plus gros pollueurs ?</h3>La vache à lait. CQFD !Les moteurs diesels récents ne polluent pas plus que les moteurs à essence&hellip; Mais si le moteur diesel persistait et si les prix du carburant diesel restaient moins chers que l&rsquo;essence&hellip; Et oui vous avez compris ! Cela ferait beaucoup moins de recettes fiscales.<h3 class="s2">Carburant VS électricité ?</h3>Mais alors que faire, sachant que les moteurs électriques ne sont pas in fine moins polluants, car tout aussi consommateurs de matières premières qu&rsquo;il faut bien aller déterrées ?Toute la question est là ! Comment les générations à venir, à qui nous allons déjà laisser la dette nationale à payer, vont-elles régler le problème ?Allez je vais chercher le pain en vélo !

Voiture usine AFP

Ces petits arrangements politiques qui se cachent derrière la hausse des carbura

Matraquage fiscal

Ces petits arrangements politiques qui se cachent derrière la hausse des carburants 

<h3 class="s2">Atlantico : Avec cette taxation du diesel, quel est l&#39;objectif de l&#39;Etat ? Est-il seulement budgétaire ?</h3>Jean-Philippe Delsol : Déjà l&rsquo;an dernier, le législateur avait décidé d&rsquo;une augmentation de la taxe intérieure sur la consommation de produits énergétiques (TICPE) de + 2,6 centimes par litre de gazole, chaque année pendant quatre ans. Mais désormais, les tromperies des producteurs de voitures diesel sur les normes de pollution ont été un excellent prétexte pour les écologistes pour faire feu de tout bois contre le diesel et pour le gouvernement pour optimiser ses recettes fiscales. Dans la loi de finances pour 2019, il est prévu la poursuite de la hausse de la fiscalité énergétique, soit 1,9Md&euro; de plus pour les ménages et 2Md&euro; de plus pour les entreprises, notamment sur le diesel. Il n&rsquo;est d&rsquo;ailleurs pas anormal que le taux réduit de la TICPE soit supprimé pour les entreprises, mais il est abusif d&rsquo;augmenter si vite et si fort les taxes sur les particuliers. Ce sont d&rsquo;ailleurs les ménages modestes qui en souffriront le plus, sauf à imaginer de nouvelles aides à leur profit dans une complexification toujours croissante.Certes, un véhicule particulier diesel standard émet à l&#39;échappement environ 3 fois plus d&#39;oxydes d&#39;azote et plus de 30 fois plus de particules par kilomètre parcouru qu&#39;un véhicule particulier essence. Le diesel émet cependant environ 15 % de dioxyde de carbone en moins.&nbsp; La grille de calcul des bonus/malus à l&rsquo;achat d&rsquo;un véhicule étant&nbsp; toujours basée sur les émissions de CO2,&nbsp; les véhicules diesel se retrouvent toujours moins taxés à l&#39;achat que les voitures essence. Allez chercher la cohérence ! Tout laisse à penser que plus que jamais la fiscalité verte est surtout un moyen d&rsquo;augmenter les charges fiscales en faisant plaisir aux écolos.<h3 class="s2">N&#39;y a-t-il pas un risque que les Français perdent confiance dans ce type d&#39;incitation fiscale ?</h3>Les Français s&rsquo;y perdent en effet. Nos factures d&rsquo;énergie ressemblent de plus en plus à des avis d&rsquo;imposition et de moins en moins à un relevé de prestations. Outre la TVA, il existe quatre grandes taxes sur l&rsquo;énergie : la CSPE (Contribution au service public de l&rsquo;électricité), les TLCFE (Taxes locales sur la Consommation Finale d&#39;Électricité), la TICGN (Taxe Intérieure de Consommation sur le Gaz Naturel) et la TICPE (Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques). Mais il y a aussi l&rsquo;Imposition forfaitaire sur les entreprises de réseaux (IFER), la Taxe sur certificats d&rsquo;immatriculation (cartes grises), la Taxe additionnelle sur les assurances automobiles Taxe due par les concessionnaires d&rsquo;autoroute Taxe sur les véhicules de société, la Taxe de l&rsquo;aviation civile, les Redevances pollution eau, la Taxe générale sur les activités polluantes (TGAP / déchets, pollutions atmosphériques&hellip;), les Redevances prélèvement eau et autres taxes et redevances de moindre ampleur pour compléter cette liste à la Prévert. Le tout pour un montant total de plus de 51 Md&euro; en 2016 et approchant sans doute les 60Md&euro; en 2019. C&rsquo;est sans compter les surcoûts qui pèseront de plus en plus sur les rachats d&rsquo;électricité éolienne encore deux à trois fois plus chère que les autres productions électrique fossiles et nucléaires.<h3 class="s2">Est-ce que l&#39;Etat n&#39;est pas en train de se tirer une balle dans le pied ?</h3>Toute fiscalité comportementale est dangereuse pour nos libertés car elle augmente les contraintes que fait peser sur nous l&rsquo;Etat. Et ces contraintes sont souvent arbitraires. Les individus peuvent se tromper dans leurs choix quotidiens, mais l&rsquo;Etat aussi peut prendre de mauvaise décisions. La différence c&rsquo;est que ses mauvaises décision auront été supportées par nous alors que nous n&rsquo;en sommes pas responsables. C&rsquo;est assurément ce qu&rsquo;il fait aujourd&rsquo;hui en continuant d&rsquo;inciter à la création d&rsquo;éoliennes peu productives et extrêmement onéreuses. Encourager à la production de voitures électriques apparaît sympathique, mais comment produirait-on l&rsquo;électricité nécessaire si tous les véhicules étaient électriques. Et en l&rsquo;état actuel de la technique, les batteries nécessaires au fonctionnement des véhicules électriques peuvent aussi représenter une source de pollution sans doute largement mésestimée.Il est dangereux de voir l&rsquo;impôt comme la voie unique de l&rsquo;efficacité énergétique. Le progrès technologique fait bien plus tous les jours pour l&rsquo;environnement que la fiscalité comportementale que veut nous imposer le gouvernement. Laissons les derniers mots à Winston Churchill : &laquo; j&rsquo;affirme qu&rsquo;un pays qui essaye de trouver le chemin de la prospérité en augmentant les impôts est comme un homme debout dans un seau qui essaierait de se soulever en l&rsquo;air en tirant sur les poignées. &raquo;

Pétrole cours gasoil diesel AFP

Le diesel bientôt plus cher que l'essence : pourquoi l’Etat se tire une balle da

Fiscalité comportementale

Le diesel bientôt plus cher que l'essence : pourquoi l’Etat se tire une balle dans le pied

La COP 21 est pleine

Société

Environnement

Style de vie

J&rsquo;ai pas mal tergiversé (la question me faisait franchement suer), mais le réchauffement climatiqu<a class="Colorbox" href="https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/climat/changement-climatique-comment-les-climatiseurs-rechauffent-la-planete_123944" target="_blank">e partiellement causé par la généralisation de la cliim</a>&nbsp;m&rsquo;a imposé d&rsquo;en faire installer une. Prévoyant, j&rsquo;ai choisi un système puissant, capable d&rsquo;absorber l&rsquo;augmentation marginale de chaleur planétaire qu&rsquo;il génère lui-même depuis sa mise en service.Il y a d&rsquo;ailleurs quelque chose de magnifiquement humain dans cette logique &mdash; la même qui pousse un pays à s&rsquo;équiper d&rsquo;une bombe atomique pour éviter d&rsquo;être annihilé par celle du voisin, doublant du même coup les probabilités de destruction mutuelle. On se demande comment l&rsquo;espèce s&rsquo;est débrouillée pour perdurer aussi longtemps. Au bout du bout, ça rendrait presque optimiste... &nbsp;Mais bon, c&rsquo;est mon quatrième été caniculaire à Marseille (à Paris, je me contentais d&rsquo;un ventilateur premier prix de chez Darty et mon appart était &laquo; traversant &raquo;, comme disent les agents immobiliers) et j&rsquo;ai fini par jeter l&rsquo;éponge. Et lorsque, <a class="Colorbox" href="https://www.parismatch.com/Actu/Environnement/La-France-en-2050-Meconnaissable-953761" target="_blank">en 2050</a>, le nord de la France jouira de températures méridionales et le sud d&rsquo;une météo sub-saharienne, je pourrai revendre mes nouvelles pénates beaucoup plus cher, m&rsquo;a assuré le spécialiste du froid en perçant de gros trous dans mes murs. La clim, c&rsquo;est le &laquo; eau et gaz à tous les étages &raquo; du XXIe siècle.Enfin, du moins si l&rsquo;on sait encore produire de l&rsquo;électricité d&rsquo;ici là, la chaleur extrême, en faisant baisser le niveau des fleuves, forçant désormais EDF <a class="Colorbox" href="https://www.usinenouvelle.com/article/pourquoi-la-canicule-contraint-edf-a-arreter-certaines-centrales-nucleaires.N727794" target="_blank">à mettre ses centrales nucléaires au chômage technique</a>. La <a class="Colorbox" href="https://www.youtube.com/watch?v=_2I9QNU_u_k" target="_blank">maison brûle</a>, et je remets un peu d&rsquo;huile sur le feu, quoi&hellip; On comprend que ça puisse jeter un froid.D&rsquo;un autre côté, je suis resté assez parigot pour ne pas reprendre de voiture à Marseille et je circule &nbsp;à vélo le long de la Corniche. Un vélo fabriqué en Chine dans une usine alimentée au charbon et acheminé jusqu&rsquo;en Europe sur un cargo polluant <a class="Colorbox" href="https://abonnes.lemonde.fr/planete/article/2015/07/22/la-pollution-du-transport-maritime-plus-dangereuse-que-celle-du-transport-automobile_4694015_3244.html" target="_blank">davantage que plusieurs centaines de milliers de 4X4 diesel</a>, d&rsquo;accord, mais mon empreinte carbone ne devrait pas en être trop aggravée pour autant d&rsquo;après <a class="Colorbox" href="https://www.wwf.ch/fr/vie-durable/calculateur-d-empreinte-ecologique" target="_blank">mes calculs</a>. Si j&rsquo;évite au moins un voyage EasyJet dans l&rsquo;année, voire un envoi de <a class="Colorbox" href="http://ecologie.blog.lemonde.fr/2011/07/07/combien-de-co2-pesent-un-mail-une-requete-web-et-une-cle-usb/" target="_blank">pièce jointe trop lourde</a> dans un email, l&rsquo;effet clim pourrait même être carrément annulé.C&rsquo;est sûr, avec ces forêts suédoises qui crament comme la première garrigue grecque venue et ces insulaires du Pacifique qui s&rsquo;enfoncent sous les eaux, je transpire bien encore un peu en pensant aux générations futures, mais j&rsquo;attrape alors ma télécommande pour augmenter la fraîcheur et le malaise se dissipe vers 20 degrés.Du cercle polaire au cercle vicieux, ça reste de la géométrie. Et même de l&rsquo;économie circulaire, <a class="Colorbox" href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Économie_circulaire" target="_blank">qui est écologique</a>.

Clim contre l’humanité : le cercle des polaires disparus

Suicide au gaz (à effet de serre)

Les images de dévastation des Antilles, de Floride et du Texas rendent <a href="http://www.atlantico.fr/rdv/zone-franche/paris-velo-on-depasse-vraiment-autos-tant-mieux-3152918.html">la polémique</a> sur l&rsquo;extension du réseau de pistes cyclables et les restrictions de circulation sur les quais de la Seine dérisoires, mais c&rsquo;est pourtant bien la même pièce qui se joue là-bas comme ici.&nbsp;A l&rsquo;exception d&rsquo;une poignée de complotistes et de <a href="https://www.lematin.ch/suisse/La-these-officielle-Une-foutaise/story/19748787">pseudo-scientifiques</a> stimulés par la facilité avec laquelle on peut désormais propager de la fake news électronique, il n&rsquo;y a désormais plus grand monde pour nier qu&rsquo;une transformation climatique majeure est en cours &ndash; avec son cortège de catastrophes de moins en moins gérables logistiquement, financièrement ou sanitairement.&nbsp;Il n&rsquo;y a plus non plus grand monde pour nier qu&rsquo;en dépit de probables contributions &laquo;&nbsp;naturelles&nbsp;&raquo; à cette transformation (éruptions solaires, cycles historiques de variation des températures&hellip;), l&rsquo;activité humaine est, au grand minimum, co-responsable de la situation.&nbsp;Mais cette prise de conscience, curieusement, ne s&rsquo;accompagne pas des modifications drastiques dans les comportements individuels auxquelles on pourrait s&rsquo;attendre. A fortiori dans un pays comme le nôtre, où l&rsquo;on bavarde plus volontiers du &laquo;&nbsp;principe de précaution&nbsp;&raquo; et de la &laquo;&nbsp;préservation des avantages acquis&nbsp;&raquo; que du temps qu&rsquo;il fait à la pause de 11 heures.&nbsp;Le principe de précaution, en l&rsquo;espèce, passerait pourtant par une vraie remise en question de nos modes de déplacement et de consommation. Et nos fameux avantages acquis, de leur côté, semblent davantage menacés par les cyclones, pics de pollution et autres canicules que par l&rsquo;harmonisation des régimes de retraite ou le droit d&rsquo;aller acheter sa baguette en bagnole.&nbsp;La France n&rsquo;est évidemment pas la seule à jouer les autruches, et c&rsquo;est plutôt le caractère universel de cet &laquo;&nbsp;après moi le déluge&nbsp;&raquo; (littéralement) qui surprend. Oh, il ne se passe pas exactement rien&nbsp;: on organise des sommets mondiaux, on se fixe des objectifs à vingt ans de réduction de ceci et de baisse de cela, mais le fossé est tellement large entre ce qui paraît nécessaire et ce qui est fait concrètement qu&rsquo;on est fondé à parler d&#39;un lent suicide de l&#39;espèce humaine.&nbsp;Un de ces quatre matins, nous n&rsquo;aurons plus besoin de BFM TV pour savoir à quoi ressemble une ville qui vient d&rsquo;être traversée par un ouragan de niveau 5 ou un sol craquelé et rendu stérile par le réchauffement&nbsp;: <a href="http://www.liberation.fr/france/2017/09/09/irma-le-pire-est-devant-nous-avertit-nicolas-hulot_1595158">il suffira de regarder par la fenêtre</a>. Il sera toujours possible d&rsquo;en accuser des gouvernements trop démagogues ou pusillanimes pour avoir pris les mesures qui s&rsquo;imposaient en leur temps, mais seulement après être descendu à la cave pendant le cataclysme en se frappant le front parce qu&rsquo;on aura encore oublié son masque à gaz au bureau. Ça sera toujours possible, oui, mais il sera tout de même un peu tard.&nbsp;-------------------------------&nbsp;PS&nbsp;: De <a href="http://www.francetvinfo.fr/meteo/cyclone-ouragan/ouragan-irma/ouragan-irma-comment-faire-un-don-pour-les-victimes_2363099.html">nombreux organismes</a> collectent actuellement des dons pour les victimes antillaises d&rsquo;Irma et, sans doute, de José. Par solidarité, mais aussi dans l&rsquo;espoir que d&rsquo;autres nous viennent en aide lorsque ce sera notre tour, pensez à leur faire parvenir l&rsquo;équivalent de quelques litres de diesel...

Irma, José : bientôt un bon gros cyclone de niveau 5 près de chez vous ?

Chronique d’une catastrophe annoncée

France

Irma, José : bientôt un bon gros cyclone de niveau 5 près de chez vous ? 