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Ces 5 tendances planétaires qui définissent notre futur climatique
Croissance spectaculaire de la production d’électricité renouvelable, poussée des ventes de véhicules électriques, efficacité énergétique des industries... L'Agence internationale de l'énergie montre, dans son dernier rapport, comment notre consommation d'énergie évolue.
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Pourquoi la révolution de la voiture électrique pourrait prendre beaucoup plus de temps que prévu
Selon un rapport du MIT Energy Initiative, les véhicules électriques pourraient rester à un prix très élevé aussi longtemps qu'elles resteront dépendantes des batteries lithium-ion. Qu'est-ce qui pourrait faire décroître significativement ce coût ?
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Voitures électriques : quand le paradis californien se transforme en cauchemar
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Pourquoi le bras de fer historique entre Tesla et le syndicat de concessionnaires automobiles remonte à bien avant la création de l'entreprise d'Elon Musk
Hamish McKenzie publie "La révolution Tesla" aux éditions Eyrolles. L'histoire de Tesla, c'est celle d'une petite start-up qui a d'abord été regardée de haut par les géants du secteur automobile. La révolution électrique de l'industrie automobile est en cours, avec des moyens et des enjeux colossaux. Extrait 2/2.
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Pw2Own : Tesla va offrir une voiture au pirate qui parviendra à percer son système de sécurité
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Pourquoi les Chinois sont en passe de rééditer avec la voiture électrique ce que les Japonais avaient réussi avec leur industrie automobile dans les années 70 ?
Le marché de la voiture électrique connait une vraie progression. Dans ce secteur, la Chine semble être en vraie position de force. Assisterions-nous à l'aube d'un boom automobile chinois ?
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En marge du salon de l’auto qui célèbre le véhicule électrique, le président d’EDF, Jean-Bernard Lévy, annonce que l’entreprise a l'ambition de pouvoir répondre à la demande d’énergie.
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Mondial de l’Auto 2018 : pourquoi la généralisation de voitures électriques pourrait bien mener à plus de pollution
Le Danemark veut interdire dès 2030 la vente de voitures à essence ou au diesel et le Mondial de l'automobile à Paris est placé sous le signe de la voiture électrique. Le marché des véhicules « propres » a le vent en poupe. Mais la question demeure, d'où proviendra l'électricité nécessaire pour toutes ces voitures « écologiques »?
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Cette idée dont la France pourrait s’inspirer pour booster les ventes de véhicules électriques
Au Royaume-Uni, les véhicules à faibles émissions polluantes pourraient bénéficier de "plaques vertes" à l'avenir. Cette idée pourrait-elle un jour être appliquée en France, comme c'est déjà le cas en Norvège et au Canada ?
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Hulot et la fin de la voiture : la goutte de trop pour les automobilistes qui ne peuvent pas s’en passer ?
La "Loi mobilités" présentée vendredi par Nicolas Hulot et Elisabeth Borne s'attaque frontalement à l'utilisation de la voiture. L'objectif étant, selon le projet, d'encourager une "France sans voitures".
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Pourquoi les grosses voitures électriques polluent plus que les petites voitures à essence
La voiture électrique, meilleure alliée de l'environnement ? Pas toujours. Entre la production de lithium ou de cobalt, et le rechargement des voitures avec des centrales à charbon, essence ou gaz, il faut revoir les systèmes pour réorienter toute une filière en expansion.
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Les premiers exemplaires du modèle "3" de Tesla livrés
Les 30 premiers clients de ce modèle, dont un demi-million d'exemplaires ont été réservés, ont reçu leur véhicule ce vendredi.
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Les voitures à hydrogènes vous feront-elles, elles, oublier les moteurs à explosion ?
Les dirigeants des grandes entreprises automobile mondiales et des pétroliers ont annoncé le lancement d'un plan de dix milliards de dollars sur cinq ans pour développer la propulsion à l'hydrogène des voitures. Ce plan intervient lors du forum économique mondial de Davos.
Publié le 21/01/2017 - 21h02
Ségolène Royal peut toujours exiger une diffusion de la voiture électrique, les clients préféreront certainement acheter d’abord une voiture connectée
Il est étonnant que des ministres, aussi intelligents soient-ils, n'aient pas encore compris qu'ils ne pouvaient pas imposer des choix qui restent idéologiques et théoriques au marché, et surtout qu'ils ne pouvaient pas aller contre les contraintes technologiques.
Publié le 03/10/2016 - 12h25
Mondial de l'automobile : finies les voitures de luxe, bonjour les véhicules respectueux de l'environnement ?
Le salon de l'automobile de Paris qui s'est ouvert jeudi 29 septembre est l'occasion de constater de profonds changements dans le secteur. Finies les voitures de luxe, de nombreux constructeurs parient désormais sur le marché des voitures éco-responsables.
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Comment Volkswagen essaie de nous faire croire à sa conversion aux véhicules propres
Le fait que la voiture électrique ne puisse pas répondre à tous les besoins, notamment pour ce qui est les trajets interurbains, ainsi que pour le fret, nécessite encore le recours, pendant plusieurs décennies, aux carburants liquides, comme le réclame Volkswagen.
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